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    2019-01-15 09:37:05 电动汽车情报网  点击量: 评论 (0)
    基于用户电动汽车使用场景和充电桩痛点给出充电解决方案,几乎是当下所有新能源汽车公司推动充电业务的核心策略?;诖?,充电业务大致可以

    香港一码中特网址 www.fiqyr.tw 基于用户电动汽车使用场景和充电桩痛点给出充电解决方案,几乎是当下所有新能源汽车公司推动充电业务的核心策略?;诖?,充电业务大致可以分为三大板块:家庭充电、目的地充电和应急充电,对应的三大用车场景:到家、上班/旅游/购物等、馈电趴窝等。以下针对这三大业务板块,小编给大家做一个简单梳理。

    家庭充电

    顾名思义,家庭充电就是,到家之后,把车停到车位上进行充电,一般有两种解决方案:充电桩和充电枪。充电桩一般都是交流慢充:220V/32A,输出功率7KW。以下是特斯拉、小鹏汽车和蔚来三款定制化的家用充电桩产品。由于特斯拉支持20KW的车载充电机,其标配有22KW的交流充电桩产品:380V/32A。高功率版本,官方报价3960元。

    充电枪的充电功率就很慢了:220V/16A,输出功率3.3KW。但充电枪有一个非常大的优点,可以随车携带,220V插座即插即用,非常便捷。此外,充电枪成本也很低,市面上,一根普通的充电枪产品,成本也就在500元左右。

    从目前市场上实际推广应用的角度,家用充电最大的障碍还在于安装条件是否具备。一般来说,家用充电桩的安装可以分为物业沟通、现场勘测、电力报装(除北京必选之外,其他城市可?。?、充电桩安装四个步骤。目前家用充电桩接入的电源大致有三种:

    1.家庭用电(前提是容量足够,一般别墅等),大体在6毛/度;

    2.物业用电,一般为商业用电,基本在1元/度左右;

    3.电力局申请新装电表(有地区差异,绝大部分等同于居民用电,也有不少地区会采取大工业用电,有峰谷电价的优惠政策,夜间能低至3毛)。

    随着车载充电机功率的变大以及充电电池容量的增加,以后380V高功率充电桩将会普及,所以,第三种用电方式,应该会成为下一步充电桩安装的趋势。

    目的地充电

    有别于家庭充电,基于该用车场景,不同的新能源公司,给出的解决方案就出现了分歧。蔚来主张换电,小鹏和特斯拉主张建超级充电站,但绝大部分新能源公司,则主张利用第三方的公共充电网络,,引入优质的合作伙伴,轻资产运营,快速迭代,进行资源互补,实现利益最大化。据不完全统计,目前市面上共有公共充电运营服务商50余家,如下所示:

    截止2018年11月,根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据,不同运营商公桩数据如下所示:前三大运营商占比高达80%,市场集中度非常高。

    1月12日,国家能源局监管总监李冶在中国电动汽车百人会(2019)论坛发表演讲:中国充电基础设施在2018年实现剧增,截至2018年底,中国充电基础设施达到76万个,较去年年底增加近32万个,其中公共桩30万个,专用桩46万个。

    那么问题来了,这么多公共充电运营商,新能源公司到底和哪家进行合作呢?互联互通的工作如何开展呢?2018年12月21日,国家电网公司、南方电网公司、特来电、万帮四家充电巨头在河北雄安新区签署合作协议,以合资公司形式结成强大联盟,合资公司暂定名称为河北雄安联行网络科技股份有限公司(简称“雄安联行”)。这也和充电主管部门一直声称的“推动国家级充电服务平台的整合发展”不谋而合。以后新能源厂家只需要和这一家公司进行互联互通,做到接口的打通,就可以让自己的用户查询到几乎80%以上的公共充电桩。该充电平台的构建,相信会在一定程度上推动电动汽车市场的普及。

    应急充电

    如果用户晚上忘记充电了,到目的地也不方便充电,行程规划上出现了问题,电池掉电特别严重等等原因导致了馈电趴窝情况的发生,新能源汽车公司也会给出相应的解决方案。大致有以下几类:道路救援,直接拖车拖走;移动充电车进行V2V充电。

    以下是蔚来给出的充电车解决方案,主要是利用大通车辆改装,大家可以理解成是一个巨型充电宝即可。很多新能源公司正在推广车车互充技术,有交流互充也有直流互充,届时,也将会丰富应急充电的解决途径。

    小结

    充电问题不解决,电动汽车想要普及,难度将会很大?;谟没褂贸【凹昂诵耐吹愕某涞缃饩龇桨附嵩诤艽蟪潭壬洗蛳没С涞缬锹呛屠锍探孤堑奈侍?。新能源汽车公司还是要根据自身公司资源和充电策略,有效开展充电业务,从根本上解决用户充电痛点,销量目标的实现才能有保障。

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    责任编辑:电朵云

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